Daher sti­mu­liert die Stadt Ams­ter­dam nicht nur Pro­jek­te zum Regen­was­ser­rück­halt und zur Ent­sie­ge­lung des öffent­li­chen Raums, son­dern för­dert auch nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät per ÖPNV und Fahrrad. 

Dazu gehört unter ande­rem ein gro­ßes, neu­es Fahr­rad­park­haus unter einem Hafen­be­cken am Bahn­hof, aber auch eine Metro­li­nie, die eine rasend schnel­le Ver­bin­dung quer durch die Stadt nach Ams­ter­dam-Zuid schafft. Im Vier­tel De Pijp wur­den im Quar­tier Frans Hals­bu­urt  alle Park­plät­ze aus dem öffent­li­chen Raum ent­fernt und an ihrer Stel­le Pocket-Parks und Fahr­rad­stell­plät­ze geschaf­fen. Eini­ge Hal­te­stel­len wei­ter gibt es im Büro­vier­tel Zuidas ver­schie­de­ne Pro­jek­te zur Ent­sie­ge­lung des öffent­li­chen Raums eben­so wie spek­ta­ku­lä­re neue Archi­tek­tu­riko­nen mit Grün­kon­zept zu sehen.